MySustainableCorner – septembre 2024

À retenir ce mois-ci

• Scottish Hydro Electric Transmission PLC a émis sa première obligation libellée en euros sous un format vert (850 Mn €, échéance à 8 ans). Il s’agit de la huitième émission verte du groupe, ce qui confirme la position de premier émetteur britannique d’obligations vertes à ce jour. Les fonds soulevés par cette obligation seront spécifiquement utilisés pour financer ou refinancer des projets essentiels d’infrastructures nationales d’énergie renouvelable, notamment des parcs éoliens onshore et la connexion de ses derniers au réseau électrique du Royaume-Uni.
• Les Acteurs de la Finance Responsable (AFR), en collaboration avec Bartle et en partenariat avec Novethic, ont réalisé une étude visant à mettre en perspective les défis liés à la préservation et à la restauration de la biodiversité, ainsi qu'à évaluer la maturité de l'industrie financière. Cette étude est structurée autour de quatre points clés : la définition et les enjeux de la biodiversité, la cartographie des différents cadres réglementaires, l'évaluation de la maturité des acteurs financiers et la représentativité de la biodiversité dans les fonds d'investissement.
• Air New Zealand a décidé d'abandonner son objectif de réduction d'émissions de CO₂ pour 2030, en raison de retards dans la réception d'avions et d'un approvisionnement insuffisant en carburant d'aviation durable (SAF), soulevant ainsi des inquiétudes quant à la crédibilité des plans de décarbonisation de l'industrie. Si cette tendance se propageait à l'ensemble du secteur, certaines entreprises pourraient être exclues par les investisseurs ESG. 
• L'Autorité Européenne des Marchés Financiers (ESMA) a révélé que les entrées nettes cumulées dans les fonds de transition ont été deux fois supérieures à celles des fonds verts au cours des deux dernières années. Cela montre que les investisseurs ne cherchent pas seulement à investir dans des entreprises déjà durables, mais aussi à soutenir celles qui sont en transition.

Le graphique du mois

La consommation mondiale de carburant pour avions continue d'augmenter

La demande mondiale de carburant pour avions continue d'augmenter pendant la saison estivale, avec une augmentation prévue d'environ 1 % par semaine, atteignant environ 7,18 millions de barils par jour. Toutes les régions devraient voir une augmentation, à l'exception du Moyen-Orient et de l'Afrique du Nord.

Source : BloombergNEF, Bloomberg Terminal, DSET FLY, juillet 2024